Nella vulgata comune l’impreparazione bellica italiana nella IIa Guerra Mondiale è conclamata e assunta come dogma storico.
Se ciò è sicuramente vero per quanto concerne sia la capacità operativa dei nostri alti comandi sia la visione strategica delle operazioni, non è altrettanto vero per quanto riguarda gli armamenti.
Nonostante che l’Italia fosse in armi e in guerra dal 1935 (cosa che sembra sfuggire ai cultori-denigratori delle forze armate italiane del ventennio), nonostante che gran parte del parco armi fosse in costante utilizzo (con tutto quello che ne deriva), il nostro paese non trascurò né gli studi su nuove armi né l’approntamento dei prototipi con relativa simulazione bellica.
E questo anche prima che scoppiasse il conflitto.
È abitudinario, ancorché notorio, parlare delle armi segrete del III° Reich; non vi sono dubbi sulla loro realtà, dagli aerei a reazione, alla bomba all’uranio (non proprio atomica) sperimentata in Turingia, dai sommergibili con motore a turbina, ai fucili a canna curva, ai visori notturni ad infrarossi e via dicendo.
Differente la conoscenza sull’esistenza di armamenti particolari italiani, tutto è nebuloso e vago. Ciò è dovuto sia alle scarse notizie in merito sia al velo di omertà, su di esse calato, dalla intellighenzia politico-culturale post bellica.
Le armi segrete (meglio definirle speciali) italiane, pur non essendo alla stessa altezza di quelle tedesche, risultarono innovative, originali ed efficaci – almeno ai poligoni – non solo, ma contrariamente alle armi tedesche, la maggior parte di queste fu testata “prima della guerra o nei primi mesi di questa”. Poche di queste entrarono in produzione e senza particolari entusiasmi da parte dei comandi preposti alle valutazioni, il perché di tale comportamento è facile intuirlo, visto quale sarà l’evolversi degli eventi bellici per l’Italia. Mentre per gli anglo americani almeno in un caso si trattò di armi estremamente avanzate (vedi punto).
La parte del leone spetta alla Regia Aeronautica seguita dall’Esercito; questo, in termini invertiti, sarà in prima linea per quelle “non prodotte”.
Cerchiamo di andare per ordine iniziando dai “piedi” per poi passare alle armi segrete.
Tutto è estremamente articolato e concatenato agli aspetti politici, cercheremo di presentare il tutto in modo semplice e schematico al fine di migliorarne la comprensione.
Iniziamo con l’arma standard del fante: il fucile.
I tanti denigratori hanno presentato il fucile Carcano 91/38 come una sorta arma a tappi, cosa che non è. L’arma è confrontabile con le coeve (e a volte superiore) dei paesi in guerra; niente di eccellente ma non disprezzabile.
Di seguito foto e schede di confronto.
PARTE A – Fucili convenzionali
Eserciti dell’Asse
Italia | Giappone | Germania | |
Carcano 91/38 | Arisaka 99 | Gewehr | |
Peso | 3,4 | 3,7 | 3,7 |
Lunghezza | 1,018 | 1,12 | 1,1 |
Calibro | 7,35 | 7,7 | 7,92 |
velocità volata | 757 | 730 | 755 |
Cadenza | 15 | — | 20 |
Tiro utile | 500 | — | 500/1000 |
Alimentazione | 6 | 5 | 5 |
Eserciti Alleati
Italia | Francia | Inghilterra | Russia | USA | |
Carcano 91/38 | MAS 36 | MK III | M.N. M91/38 | Springfield M 1903 | |
Peso | 3,4 | 3,7 | 3,9 | 3,4 | 3,95 |
Lunghezza | 1,018 | 1,02 | 1,13 | 1,287 | 1,099 |
Calibro | 7,35 | 7,5 | 7,62 | 7,62 | 7,62 |
vel. volata | 757 | 853 | 740 | 820 | — |
Cadenza | 15 | Modesta | 20/30 | 10-dic | ott-15 |
Tiro utile | 500 | — | 500 | 500 | 500/1200 |
Alimentazione | 6 | 5 | 10 | 5 | 5 |
Conclusione
Il Carcano 91/38 si presenta superiore al MAS 36 e al Mosin-Nagant 91/38, equivale all’M1903 USA e regge bene con il Gewerh e l’MK III
PARTE B – Fucili a recupero di gas
E qui c’è una piccola sorpresa. Non è vero che l’Italia non avesse armi a recupero di gas: le aveva dal 1911. Solamente non furono messe in produzione, mentre furono vendute all’estero; esempio il Breda M.1935PG venduto al Nicaragua in diverse centinaia di esemplari.
Fucili italiani
Cei-RigottiM 03/11 | BredaM 1935PG | ScottiMX | |
Peso | 4,3 | 5,25 | 4,050 |
Lunghezza | 1,000 | 910 | 1,114 |
Calibro | 6,5 | 7 | 6,5 |
Cadenza tiro | 900 | 600 | 42 |
Vel. volata | 730 | 770 | 700 |
Tiro utile | 500/1400 | 400/500 | 500/2000 |
Alimentazione | 25 | 20 | 6 |
Nota: Lo Scotti è da considerare un ibrido essendo semiautomatico, in ogni caso sintomatico della preparazione dei nostri opifici.
Confronto Asse/Alleati
Cei-Rigotti M 03/11 | Breda 1935 PG | Gewehr 41/43 | Tokarev SVT 38 | Garand M1 | |
Peso | 4,3 | 5,25 | 4,1 | 3,95 | 4,3 |
Lung. | 1000 | 910 | 1130 | 1226 | 1100 |
Cal. | 6,5 | 7 | 7,92 | 7,92 | 7,62 |
vel. volat | 730 | 770 | 775 | 840 | 865 |
Tiro utile | >500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Alim. | 25 | 20 | 10 | 10 | 8 |
Conclusione
Come si può ben vedere avevamo la disponibilità per modernizzare l’armamento di base molto prima di altri, soprattutto dei nostri nemici. Rimarchevole la somiglianza fra il Gewehr tedesco ed il nostro Breda; a pensar male….
PARTE C – Mitra
Mitra
Beretta M.38(MAB) | FNA-B mod.1943 | ArmaguerraOG-43 | |
Peso | 4,8 | 3,7 | 3,18 |
Calibro | 9 | 9 | 9 |
Vel. volata | 420 | 380 | 480 |
Cadenza tiro | 550 | 400 | 500 |
Alimentazione | 40 | 40 | 40 |
Tiro utile | 100/200 | 400 | 150/200 |
Eserciti Germania – Russia – Inghilterra – Stati Uniti
Confronto Asse/Alleati
MAB 38A | FNA-B 43 | MP 40 | Sten | PPSh 41 | ThompsonM1A1 | |
Peso | 4,2 | 3,7 | 3,97 | 3,18 | 3,63 | 4,81 |
Lunghezza | 946 | 790 | 833 | 760 | 843 | 811 |
Calibro | 9 | 9 | 9 | 9 | 7,62 | 11,5 |
Cadenza tiro | 550/600 | 400 | 500 | ~500 | ~1000 | 600/1500 |
Vel. volata | 420 | 380 | 381 | 365 | 488 | 285 |
Tiro utile | 100/200 | 400 | 100 | 50 | 150/250 | 50/100 cc |
alimentazione | 40 | 40 | 32 | 32 | 35/71 | 30/100 cc |
Nota: Questa parte ha solo funzione di confronto al fine di smitizzare la nostra impreparazione tecnica. E’ bene sapere che la FNA-B 43 era definita dai tedeschi “Die beste italianischer” ossia la migliore italiana; detta arma era pronta dal ’42 ma entra in produzione con la RSI che ne produsse 7000 esemplari ed entra nella storia per essere stata usata nel delitto Moro.
PARTE D – Carri armati
Carro P.40
Su questo carro armato italiano poco c’è da dire; se non che, progettato nel 1939, entrò in produzione nel 1943, in un numero variabile non superiore a 5 pezzi. Le motivazioni tecniche c’erano tutte ma c’era anche dell’altro perché durante la RSI ne furono costruiti almeno un centinaio; utilizzati dai tedeschi. Quindi dal ’39 al ’43 sussistevano problemi, ma dopo l’8 settembre i medesimi erano ridotti. Forse perché il gruppo Fiat-Ansaldo ostacolò sempre l’utilizzo dei validi motori tedeschi?
Caratteristiche e confronti
P.40 | Pz. IV | Cromwell | T.34/85 | Sherman | |
Peso | 26 | 22,3 | 27,6 t | 30,9 | 30,3 |
Corazzatura | 60 mm | 50 | 76 | 45÷70 | 50 |
Armamento | 75 mm | 75 | 75 | 76,2 | 75 |
Lunghezza | 5,8 mt | 5,92 | 6,35 | 6,75 | 5,84 |
Larghezza | 2,8 mt | 2,88 | 2,91 | 3,00 | 2,62 |
Altezza | 2,5 mt | 2,68 | 2,83 | 2,45 | 2,74 |
Velocità | 42 kmh | 42 | 64 | 55 | 50 |
Potenza | 420 hp | 300 | 600 | 500 | 400 |
Autonomia | 275 km | 200 | 280 | 465 | 160 |
Equipaggio | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 |
Ne deriva che il P.40 era superiore al tedesco Pz.IV e allo Sherman americano, confrontabile (autonomia e potenza a parte) con il T.34 sovietico e al Cromwell inglese.
PARTE E – Portaerei
Settore scottante e doloroso: avevamo, potevamo, non operammo (il perché a fine presente parte).
Portaerei AQUILA
Caratteristiche
Stazza lorda | 27800 t |
Lunghezza | 235,5 mt |
Larghezza | 30 mt |
Altezza | 23 mt |
Potenza | 151800 CV |
(8 caldaie, 4 turbine, 4 eliche) nodi (56 km/h) | |
Velocità | 30 |
Autonomia | 5500 miglia navali |
Equipaggio | 1420 uomini (107 ufficiali) |
Armamento | 8 cannoni antinave da 135/45 mm |
12 cannoni antiaerei da 65/64 mm a tiro rapido | |
132 mitragliere da 20/65 in 22 – avete letto bene | |
51 caccia Reggiane Re. 2001 |
Portaerei SPARVIERO
Caratteristiche
Dislocamento | 30.418 t |
Lunghezza | 202,43 m |
Larghezza | 25,24 |
Altezza | 23 m |
Potenza | 28.000 CV |
Velocità | 20 nodi (37 km/h) |
Autonomia | 5.500 miglia navali |
Armamento | 8 pz. antinave da 135/45 |
12 pz. antiaerei da 65/64 | |
22 mitragliere da 20/65 in 6 impianti a sei canne) | |
34 caccia Reggiane Re 2001 (oppure 16 caccia e 9 bombardieri siluranti) |
Confronto con le portaerei inglesi
Aquila | Eagle | Illustrius | Indomitable | |
Staz. lorda | 27.800 t | 21.630 | 19.121 | 22.637 |
Lunghezza | 235,5 mt | 203,5 | 227 | 230 |
Larghezza | 30 mt | 29 | 29 | 29,2 |
Altezza | 23 mt | — | — | — |
Potenza | 151.000 cv | 50.000 | 110.000 | 111.000 |
Velocità | 30 nodi(56 km/h) | 22,5 nodi(41,7 km/h) | 30 nodi(56 km/h | 30 nodi(56 km/h) |
Autonomia | 5.500 mn | 4.000 | 11.000 | 11.000 |
Armamento | 8 da 135 an12 da 65/64 aa132 da 20 aa | 6 da 152 an4 da 40 aa12 da 20 aa | 16 da 114 aa48 da 40 aa | 16 da 113 aa48 da 40 aa10 da 20 aa |
Aerei | 51 | 21 | 36 | 55 |
Come si può notare l’Aquila era nettamente superiore alla Eagle e confrontabile con la Illustrius e la Indomitable.
Considerazioni personali sulle due portaerei
Aquila
Le mitragliere da 20/65 sviluppavano 220 colpi al minuto, ne deriva che un impianto sestuplo avrebbe scaricato ben 1320 colpi /m.; quindi la portaerei Aquila sparava, per fiancata, la bella cifra di 14.520 colpi (22×6 da 20/65 – 11 per fiancata). A questi vanno aggiunti i 12 pezzi da 65/64, cadenza di tiro 20 c.m; si hanno circa 120 colpi, sempre per fiancata. Totale 14.640 colpi.
Esercitando la fantasia e considerando che l’Aquila era lunga 235,5 metri otteniamo ben 62 colpi per metro lineare. Un vero muro di fuoco.
Sparviero
Per la Sparviero, stante il differente numero di armi, si ha:
per le mitragliere da 20/65 (34 per fiancata) 7480 colpi/min.
per le armi da 65/64 vale la stessa considerazione dell’Aquila, 120 colpi/min. per fiancata. Totale 7600 colpi. Essendo la Sparviero lunga 202,43 otteniamo oltre 37 colpi per metro lineare.
Nota
Se per la Sparviero i tempi di approntamento furono effettivamente lunghi, lo stesso non vale per l’Aquila. La nave era approntata al 90% nel 1943 ma si aspettava la messa a punto del cannone antiaereo da 65/64. Senza prendere in esame l’eccellente 90/53, nessuno si preoccupò per l’assemblaggio dell’onesto pezzo da 75; arma già collaudata e in dotazione alle batterie antiaeree. Il tempo perso e gli eventi collegati all’8 settembre rallentarono ulteriormente il varo della bella nave, fino alla beffa e oltraggio finale che vide incursori italiani, al servizio del nemico, affondare la portaerei nel porto di Genova.
PARTE F – Sommergibili
E’ cosa risaputa che l’Italia aveva la più numerosa flotta di sommergibili seconda solo all’URSS. Sappiamo che la filosofia di utilizzo dei medesimi era totalmente inadeguata alla nuova realtà della guerra, sappiamo anche che solo i sommergibili della classe “600”, la più numerosa (56) aveva caratteristiche adeguate.
Ciò che poco si conosce sono i smg. classe Ammiragli (Cagni, Millo, Saint Bon e Caracciolo). Tali battelli avevano caratteristiche eccezionali anche per i sommergibili convenzionali del dopo guerra.
Caratteristiche
Dislocamento | 1702,525 |
Lunghezza |
87,8 |
Larghezza | 7,974 |
Pescaggio | 5,86 |
Profondità max. | 100 m con coefficiente di sicurezza 3 |
Propulsione | 2 motori diesel da 4370 cv totali |
2 motori elettrici da 1280 cv totali | |
Velocità | 17 nodi in sup. |
8,5 nodi in immersione | |
Autonomia | 10.700 mn |
Armamento | 8 tubi lanciasiluri da 450 modificati a prua |
6 come sopra a poppa | |
2 cannoni da 100/47 | |
2 mitragliere binate a scomparsa da 13,2 | |
38 siluri |
Questi battelli, per le loro caratteristiche, potevano svolgere operazioni con lunghissima autonomia senza necessitare, per lungo tempo, di quegli approvvigionamenti che i tipi standard necessitavano.
Smg. classe Marconi e U-IX tipoC/40
smg classe Marconi | U-Boot tipo IX-C/40 | |
Dislocamento (t) | 1191 | 1144 |
Lunghezza (m) | 70,04 | 76,8 |
Larghezza (m) | 6,82 | 6,9 |
Pescaggio m | 4,72 | 4,7 |
Profondità max (m) | 100 | 110 |
Propulsione (Hp) | 3600/1500 | —– |
Velocità (n) | 18 sup/8 imm. | 18 sup/7 imm |
Autonomia (mn) | 10550 | 11400 |
Armamento | 8 tubi da 533 | 16 siluri |
1×100 | 1×105 | |
4×13,2 aa | 1×37 | |
2×20 |
Nota
I battelli della classe Ammiragli invece di essere usati per operazioni belliche furono adibiti al trasporto di rifornimenti, vanificando così tutte le loro caratteristiche.
parte G – Navi da battaglia
classe Littorio
caratteristiche
Dislocamento | 43.624 |
Lunghezza | 237,8 |
Larghezza | 32,9 |
Pescaggio | 9,6/10,5 |
Propulsione | 140.000 |
velocità | 30 |
Autonomia | 7.260 |
Armamento | 9 pz da 381 |
12 pz. Da 152 | |
12 pz. Da 90 aa | |
20 da 37 aa | |
32 da 20 aa | |
3 aerei Re.2000 |
Confronto Italia, Germania, Giappone
Italia | Germania | Giappone | |
Classe Littorio | Classe Bismarck | Classe Haruna | |
Dislocamento | 43.624 | 41.700 | 32.000 |
Lunghezza | 237,8 | 241 | 222 |
Larghezza | 32,9 | 36 | 31 |
Potenza | 140.000 | 150.170 | 64.000 |
Velocità | 30 | 30,5 | 30 |
Autonomia | 7260 a 20 nodi | 17200 a 16 nodi | 8650 a 16 nodi |
Armamento | 9 da 381 | 8 da 380 | 8 da 356 |
12 da152 | 12 da 150 | 16 da 152 | |
12 da 90 aa | 16 da 105 aa | 8 da 127 aa | |
20 da 37 aa | 16 da 37 | 118 da 25 aa | |
32 da 20 aa | 20 da 20 aa | 3 aerei | |
3 aerei | 6 tubi da 533 | ||
6 aerei Ar.196 |
Confronto Italia – Alleati
Italia | Inghilterra | Francia | Stati Uniti | |
Classe Littorio | Classe | Classe | Classe | |
King George | Richelieu | South Dakota | ||
Dislocamento | 43.624 | 35.900 | 41.000 | 44.519 |
Lunghezza | 237,8 | 227,1 | 247,9 | 210 |
Larghezza | 32,9 | 31,4 | 33 | 33 |
Potenza | 140.000 | 125.000 | 150.000 | 130.000 |
Velocità | 30 | 28,5 | 30 | 27 |
Autonomia | 7260 a 20 nodi | 14000 a 10 nodi | 2000 a 30 nodi | —- |
Armamento | 9 da 381 | 10 da 356 | 8 da 380 | 9 da 406 |
12 da152 | 16 da 133 | 9 da 152 | 20 da 127 | |
12 da 90 aa | 32 da 40 aa | 12 da 100 aa | 35 da 35 | |
20 da 37 aa | 4 aerei | 16 da 37 aa | 16 da 18 aa | |
32 da 20 aa | 12 da 13,2 | 2 aerei | ||
3 aerei | 3 aerei |
Parte H – armamenti segreti
In questa parte entriamo nel terreno più scivoloso, ossia quegli armamenti che per le loro caratteristiche e modernità rientrano in quella categoria definita “segreta”.
a)
La foto parla da sola.
continua…
Gianfranco Bilancini
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Categorie: Seconda Guerra Mondiale
Caro Francesco, Dante è una ri-scoperta continua... Leggi commento »
Grazie mille, Tiziana, davvero onorato del tuo app... Leggi commento »
Io penso dovremmo parlare di 'bugia ufficiale di s... Leggi commento »
Me lo sono davvero goduto questo "viaggio". STRADE... Leggi commento »
P.S.: (nel senso di Parce Sepulto)... Leggi commento »
primo aereo a reazione della storia… e anche ultimo italiano: e l’areo più prodotto restò il venerando CR 42 di legno!
Stai scherzando sulla parte del P40?
Quel carro considera è uscito fuori nello stesso periodo del Panther tedesco! Altro che panzer4 delle prime versioni, ed il t-34 devi considerare la versione con il cannone da 85mm. Per non parlare dei carri pesanti. Non potevamo nulla contro Tigers o i Churchill, a mala pena potevamo pizzicare i vecchi carri armati KV russi.
Purtroppo però all’ atto pratico sul campo di battaglia si vide ben poco, mentre di “tanto” si videro gli 8 milioni, sì, ma non tanto di baionette, quanto di… gavette. Impegno mica da ridere. Poi c’ era anche il fattore addestramento. Difficile far adottare a (è solo un esempio) cacciatori educati al volo acrobatico le tattiche del combattimento scientifico, “alla tedesca”, per cui si vanificava anche la produzione di aeroplani da caccia “discreti” come il Macchi 202 (il 205 non era che un 202 rimotorizzato e finalmente abbastanza armato), pur mantenendo un vizio di fondo. La struttura metallica che ricalcava dimensionalmente quella precedente, linea, nelle dimensioni. Ma il peso? E i bombardieri? I presto dismessi dalla RAF Hampden e Whitley erano decisamente superiori a tutti i nostri BR 20 ed S 79. Per non parlare dell’ inesistente caccia notturna. Forse il genio italico si era perso nelle Ambe?
Distinti saluti
Bruno Fanton
Treviso, 7 settembre (!) 2018
Per fortuna è finita come sappiamo
Rexgamer, Fanton e Rdv
Credo di essere stato chiaro in apertura dell’articolo che non era in discussione l’impreparazione operativa del nostro esercito, bensi la cattiva gestione degli armamenti. Nel caso il confronto P40 è solo con il Pz IV e non certo con i Panther o i Tiger; significativo il fatto che il P40 fu progettato nel 1939 ma mai entrato in produzione per la macchinosità (e sono buono) della burocrazia militare, per poi, sotto controllo tedesco dal ’43 in poi entrare in produzione come solito troppo tardi. Il confronto con il T.34 è indicativo delle possibilità che il P40 poteva avere se gestito in ben altra maniera.. Non ho messo in ballo l’aviazione per non mettermi la mani nei capelli per la disperazione; ecco alcuni esempi: il Reggiane 2000 fu presentato nel 1939 ma rigettato perché…non aveva i serbatoi semapizzati. Problema così grave da permettere la continua produzione dei CR.42 e dei mediocri G.50 e MC20. Ancora: il Breda Ba.65 (aereo d’assalto mono/bi posto) si dimostrò un buon aereo durante la guerra di Spagna ma nessuno si sognò di migliorarne la formula operativa (tempo ve ne era) e alla fine fu abbandonato per inadeguatezza nelle prime fasi della IIa GM, venendo così a mancarci un aereo d’assalto, a pieno titolo, che avrebbe fatto la differenza in Africa settentrionale. La stragrande maggioranza delle “lungaggini” nell’adeguamento degli armamenti era dovuto alla costante invadenza della FIAT in tutti i settori, con l’intento di eliminare qualsiasi concorrenza anche a scapito del paese in guerra (e sono ancora buono). Solo dal ’42, forse per timore di vedere i tedeschi vincenti fu consentita l’istallazione di motori tedeschi sui nostri aerei e i risultati si videro subito ma….troppo pochi, troppo tardi. L’SM.79 sarà stato di legno, tela, colla e sputo ma rimase l’incubo dei marinai inglesi tanto che, se non erro, l’asso degli aereosiluratori italiani operava su SM.79. Ultimo il quadrimotore P.108 fu un aereo che operava fino a 3000 Km di autonomia con 4700 kg di bombe (portava più bombe del B.17 americano) ma il suo sponsor (Bruno Mussolini) mori per incidente aereo (così si dice). Che poi la guerra fu una fortuna che fini come fini sono punti di vista.
Vera o no, la definizione impietosa di un generale ( “ la debolezza volante”), il bombardiere Piaggio costava quanto 4 SM 79 e aveva un volume di fuoco aria-aria quanto meta’ di un B17.La guerra si vince con l’ oro, ma quante fedi matrimoniali sarebbero state necessarie per costruire qualche P108B in più’, dei 24 effettivamente costruiti?
La verità, anche se fa comodo dare la colpa ai sabotaggi, agli industriali, ai generali, ecc ecc, è che il regime fascista era fondamentalmente corrotto ed impreparato di fronte a stati, sistemi industriali, burocrazie ed eserciti molto meglio organizzati. Dove eccellevamo era nella propaganda, alla prova dei fatti entrare in guerra su una scelta scellerata di un mezzo statista che aveva fatto molto male i conti.
Complessivamente gli armamenti italiani non erano così male, ma avevamo il viziaccio di sopravvalutarci. Per far bella figura coi tedeschi (begli alleati che ci siamo scelti…) ad esempio abbiamo deciso di entrare in guerra con la Grecia quando era infinitamente più vantaggioso metterci d’accordo con Metaxas, di aprire troppi fronti che non eravamo in grado di sostenere, di mandare lo CSIR e poi ARMIR in Russia senza che fosse realmente motorizzato e tantomeno meccanizzato… Si gonfiavano sempre i numeri sia di uomini che di mezzi, spesso inadatti al campo di battaglia dove dovevano operare. Il cannone da 90 nelle sue declinazioni antiaereo e anticarro era ottimo, il MAB era ottimo, l’autoblindo AB41 e AB43 era ottima, ma si è sempre investito in propaganda e poco in mezzi effettivi ed organizzazione.
Va bene così…..ormai la storia non si cambia, ma deve insegnare gli errori commessi.
E l’errore fondamentale è stato fatto dal RE V.E 3°, il quale doveva arrestare subito nel ’37 chi ci ha alleato ai tedeschi senza se e senza ma, allearsi con coloro a cui sparavamo 20 anni prima, e sparare ai ns fratelli della 1 GM.
Dopodiché anche avendo avuto armi un Pochettino migliori, abbiamo perso sin dal 7 dicembre 1941 (per la cazzata giapponese) perché contro gli USA non c’è partita.
Armi migliori avrebbero solo prolungato la guerra, il dolore ed i morti.
È andata così, meglio così, possano riposare in pace chi si è trovato in quel periodo ed è caduto sotto gli ideali della patria.
@Andrea.
Vero.E pensare, che a Mussolini l’ accorato consiglio di non imbarcarsi con l’anticristo non venne solo da suoi vecchi compagni socialisti tipo Arturo Labriola, ma da Gabriele D’Annunzio, la cui cultura era certamente di livello superiore alla sua : alla fine, infatti l’ ispirazione nefasta venne a Mussolini da un vecchio arnese come Machiavelli ( mai restare neutrali in una guerra fra vicini, “Il Principe”).
No, scusate ma non si possono accettare tutti questi commenti disfattisti e auto-denigratori! Io penso sia necessario ricostruire, seppur a grandissime linee, la situazione europea dell’epoca:
gli imperi centrali, oramai, avevano concluso il loro ciclo discendente e la Grande Guerra (molto probabilmente voluta anche da lobby extra-europee) aveva dissolto definitivamente ciò che rimaneva della vecchia Europa. Poi, ad Est si erano imposte l’Unione Sovietica e la peste del comunismo mentre da Ovest incombeva la minaccia della cosiddetta “nuova Cartagine”: gli U.S.A.
Era in procinto di nascere, quindi, una nuova Europa ma quale Europa? Forse l’Europa di Francia e Inghilterra, cioè, l’Europa dei mercanti, del materialismo, l’Europa degli “immor(t)ali principii”, quella che Niccolò Giani chiamava “L’Europa dell’Anticristo, atea e iconoclasta”? Io sono convinto del fatto che l’Italia – monarchica e fascista, fascista e monarchica – fece la scelta giusta, con coraggio e con dignità.
Poi, come giustamente sottolinea il signor Bilancini, nessuno si sogna di negare il fatto che effettivamente ci furono notevoli carenze dal punto di vista operativo ma allo stesso tempo, anch’io – come lui – mi ritrovo tra quei pochissimi convinti del fatto che gli armamenti delle nostre FF.AA. non fossero poi così inferiori a tal punto da consentire al nemico di vincere a “mani basse” (e ci sono libri a confortare questa mia opinione, a parte il fatto che non sempre superiorità tecnologica sia sinonimo di vittoria assicurata): sei anni di guerra (in tutto) e la partecipazione degli eserciti di decine di Paesi da tutto il pianeta, devastanti bombardamenti sulle popolazioni civili al livello di sadismo vero e proprio, stupri etnici e ogni tipo di brutalità possibile e immaginabile ci sono voluti per distruggere Italia e Germania compresi gli alleati di Ungheria, Romania, Croazia, Slovacchia e Giappone più quelle centinaia di migliaia di valorosi delle Waffen SS che volontariamente e tutti insieme hanno lottato proprio per evitare che, non solo l’Europa ma il mondo intiero finisse per diventare quello che, purtroppo, è diventato oggi in maniera pressoché irreversibile: americanizzato, meticciato, mercificato, omosessualizzato oltre che annichilito dal punto di vista spirituale, morale e culturale. E c’è pure chi dice: “Che fortuna… Meglio così…”. Bella roba…
Perdonate lo sfogo.
Solo per dire,che l’onesto 91/38 non va contrapposto al fucile USA della 1a guerra mondiale ma al suo reale competitor nella 2a : il Garand” il fucile che vinse la guerra” e che inoltre, se si mette nella conta macchine rimaste operativamente virtuali, come lo ScottiX 1932, tanto valeva infilarci anche, che so, il caccia Reggiane 2006 ….Se la guerra fosse una gara fra progettisti e disegnatori, l’ Italia avrebbe vinto ai punti , certamente,e sarebbe stato un bel risparmio di inutili lutti.
Il mondo intero ha coperto gli italiani come [ esseri spregevoli ,traditori , vigliacchi ecc ecc].Il giorno prima applaudiva mussolini e il giorno dopo applaudiva gli alleati .Ho ammirato il Vietnam che ha dato una sonora lezione sconfiggendo l’imperialismo dei famosi alleati ,povera italietta scritta con caratteri minuscoli.Non vale la pene di continuare-
Il problema non è il confronto tra le varie tipologie di armi ma il numero di armi prodotte. Se gli USA costruirono in 4 anni 568 cacciatorpediniere e 120 portaerei di scorta e l’Italia nessuna non ha senso parlarne, così per i carri armati se la sola URSS ne costruisce più di 100.000 e noi qualche migliaio non c’è confronto che tenga.
Se gli inglesi costruiscono 4.000.000 di brutti STEN, i russi 6.000.000 di PPS-14 e noi poche decine di migliaia di ottimi MAB inutile iniziare la discussione e il confronto. .